阿里腾讯继续争霸共享单车 烧钱能维持多久

作者:山大王 18-07-12

《南华早报》(SCMP)发布文章称,共享单车是中国两大互联网巨头围绕电商主导地位的争斗的新战线。阿里巴巴和腾讯均大举押注共享单车市场,来将消费者圈到各自的电商生态圈当中。

阿里腾讯继续争霸共享单车 烧钱能维持多久

以下是文章主要内容:

2017年,中国的共享单车公司似乎一夜之间如雨后春笋般涌现,各大城市的街道上挤满了五颜六色的自行车。到2018年春天,成千上万辆这样的自行车被遗弃在操场和停车场里,为摄影师贡献好素材。

不过,尽管最初的热潮已经消退,但这场规模达数十亿美元的商业大战还远未结束,反而成为中国两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯旗下的移动支付系统支付宝和微信支付之间的又一个战场。

维持这场斗争所需的资金,包括自行车和其他很多的成本,显然将会来自这些公司,赢家有望分羹中国的每一笔消费交易。

但是,共享单车怎么会卷入中国移动支付市场的战争的呢?

这一切始于2014年,当时由戴威领导的五名年轻大学生共同创立了ofo。到2015年,主要竞争对手摩拜单车成立,到2016年,数十家其他的竞争对手也加入了战局。

它们的想法简单明了。通勤者需要在公交车站、地铁车站、办公室和家之间走过很短的距离,因此随处可见的自行车会使得“最后一公里”的行程快速而轻松。为了满足这一需求,自行车必须要大量提供,乘客需要找到它们,解锁,并通过应用程序付费,而不用担心把它们送回特定的位置。公司追踪它们的自行车,并在此过程中收集了大量的数据。

艾媒咨询的数据显示,从2016年到2017年,用户数量同比增长630%。风险资本大量涌入,其中包括红杉资本(Sequoia capital)、高瓴资本、蚂蚁金服、贝塔斯曼亚洲(Bertelsmann Asia)和淡马锡控股(Temasek Holdings)。据另一家研究机构Cheetah Research估计,仅在2017年,就有40亿美元投资于中国共享单车领域——约占当年在中国投资的风险资本的10%。到2017年9月,据中国交通部门估计,全国共有1600万辆共享单车投放到城市街道上。

IDC中国研究经理余雪估计,两家领先的公司——ofo和摩拜单车——占据了90%以上的市场份额,每家都至少获得了20亿美元的融资。根据Crunchbase的数据,至少有45亿美元投资于中国四大共享单车公司,而中金投X的报告则称这一数字约为50亿美元。

到目前为止,中国还没有哪家共享单车公司实现收支平衡,但有报道称,摩拜单车、ofo和哈罗单车目前的估值都在10亿美元以上。

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